Dæk koder betydning

Udtrykket “dæk koder” (ofte skrevet som dækkoder eller dæk-koder) betegner de standardiserede mærkninger, tal og symboler, der står på et dæks sidevæg. Koderne angiver blandt andet dækkets størrelse, konstruktion, belastnings- og hastighedskapacitet, typegodkendelser, produktionsdato, sæsonegenskaber og lovpligtige oplysninger. De gør det muligt at vælge, montere og bruge det rigtige dæk sikkert og lovligt.

Betydning og anvendelse

Dækkoder er producentens “pas” for dækket. De bruges af forbrugere, mekanikere, forhandlere, synshaller og myndigheder til at kontrollere, at et dæk passer til bil, fælg, last og hastighed samt til årstid og lovkrav. Koderne sikrer:

• Korrekt dimension og pasform: matcher fælgdiameter, bredde og profil.
• Sikkerhed og lovlighed: tilstrækkelig load index og speed symbol, godkendelser (E-mærke), korrekt sæsonmærkning.
• Sporsbarhed: produktionsuge/år (DOT-kode) og batch.
• Ydelse og komfort: EU-dækmærkning (rullemodstand, vådgreb, støj), eventuelle specialegenskaber (runflat, forstærket, OE-koder).

Stavning og etymologi

Stavning: I almindelig dansk ses både “dæk koder”, “dækkoder” og “dæk-koder”. Fagligt er “dækmærkninger” eller “dækbetegnelser” også udbredt.

Etymologi: Dansk “dæk” (hjuldæk) hænger sammen med “at dække” - noget, der omslutter og beskytter hjulet. “Kode” stammer via fransk/latin (code/codex) og betyder et system af tegn/betegnelser.

Grundlæggende format og elementer

Den mest synlige dæk-kode er størrelsen, fx 205/55 R16 91V. Den kan afkodes således:

Element	Eksempel	Forklaring
Bredde	205	Dækkets nominelle bredde i mm.
Højdeprofil	55	Sidevæggens højde som procent af bredden (her 55% af 205 mm).
Konstruktion	R	R = radial (almindeligst). D = diagonal, B = bias-belted (sjældent på personbiler).
Fælgdiameter	16	Diameter i tommer på den fælg, dækket passer til.
Load index	91	Tallet angiver maksimal bæreevne pr. dæk (91 = 615 kg).
Speed symbol	V	Bogstavet angiver maksimal godkendt hastighed (V = 240 km/t).

Udbredte koder og symboler på siden

• DOT + tegnstrenge: Amerikansk identifikation og dato. Sidste fire cifre angiver uge/år, fx DOT ... 2319 = uge 23 i 2019.
• E-mærke (fx E4): Europæisk typegodkendelse i henhold til ECE-regler.
• M+S (Mud + Snow): Indikerer mudder/sne-egnethed, men er ikke en garanti for vinteregenskaber.
• 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake): Bjerg/snefnug-symbol - dokumenteret vinterperformance.
• Rotation eller Outside/Inside: Roteringsretning (retningsbestemt) eller asymmetrisk montering.
• XL/Reinforced/RF: Forstærket dæk med højere bæreevne ved samme dimension.
• TL/TT: Tubeless (slangeløst) / Tube Type (med slange).
• RunFlat/ROF/RFT/SSR: Kan køre begrænset ved tryktab (producentafhængige betegnelser).
• OE-koder: Original Equipment, fx MO (Mercedes), AO (Audi), * (BMW), N0-N4 (Porsche), TO/Tesla T0.
• TWI: Tread Wear Indicator - markering af slidindikator i mønsterrillerne.
• UTQG (USA): Treadwear/Traction/Temperature graderinger (fx 300 A A); ikke et EU-krav.

Hastigheds- og belastningsindeks (uddrag)

Speed symbol	Max hastighed	Typisk anvendelse
Q	160 km/t	Vinter/offroad
T	190 km/t	Almindelige personbiler
H	210 km/t	Personbiler
V	240 km/t	Højere ydelse
W	270 km/t	Performance
Y	300 km/t	Høj performance

Load index	Max belastning pr. dæk	Bemærkning
84	500 kg	Små biler
88	560 kg	Kompakte
91	615 kg	Mellemklasse
94	670 kg	Mellem/SUV
97	730 kg	SUV/MPV
99	775 kg	SUV/let varebil
102	850 kg	Varebil/XL

Bemærk: Bæreevne skal mindst matche bilens specifikationer, og speed symbol bør mindst svare til bilens tophastighed (med særlige regler for vinterdæk).

Særlige størrelser og præfikser

• P-metric (USA): Fx P215/65 R16. Euro-metric har normalt ikke “P”.
• LT (Light Truck): Fx LT245/75 R16, højere bæreevne til vare-/pickups.
• C (Commercial): Fx 195/70 R15C til varebiler; ofte to load-indeks (enkelt/tvilling).
• T (Temporary): Nødreserve, fx T125/80 R16 - begrænset hastighed/last.
• ZR: Angiver højhastighedsdæk (>240 km/t). Kan kombineres med W/Y.

EU-dækmærkning (label)

Siden 2021 (forordning 2020/740) vises en EU-label på nye dæk med:

• Brændstofeffektivitet (rullemodstand): klasse A-E.
• Vådgreb: klasse A-E.
• Ekstern støj: dB og klasse A-C.
• Ikoner for sne (3PMSF) og is (for nordiske vinterdæk) hvor relevant.
• QR-kode til EPREL-databasen med detaljer.

Eksempler på brug

• “Hvad betyder 91V på mit dæk?”
• “Kan jeg skifte fra 205/55 R16 til 225/45 R17 uden at ændre rulleomkreds for meget?”
• “Mit vinterdæk har kun M+S - bør jeg vælge 3PMSF for bedre snegreb?”
• “DOT-koden siger 3421 - så er dækket fra uge 34 i 2021.”
• “Jeg har brug for XL-dæk på grund af bilens totalvægt.”
• “Fælgen kræver tubeless (TL); TT går ikke.”
• “Bilen kom med AO-mærkede OE-dæk - kan jeg bruge standardmodellen?”
• “Husk at montere asymmetriske dæk med Outside udad.”
• “Mit reservehjul er T125/70 R16 96M - kun til nød og lav hastighed.”
• “Jeg kører meget motorvej, så jeg vælger W-mærkede dæk for margin.”

Synonymer og beslægtede termer

• Synonymer: dækkoder, dækbetegnelser, dækmærkninger, dækmarkeringer, sidevægskoder.
• Beslægtede termer:

  • Dækstørrelse - selve formatet (fx 225/40 R18).
  • Sidevæg - dæksiden, hvor koderne står.
  • Rulleomkreds - hjulomdrejningens omkreds; vigtig ved dimensionændring.
  • Fælg - hjulets metalring; diameter/ bredde skal matche dæk.
  • TPMS - dæktryksensor; ikke en dæk-kode, men relateret til drift og sikkerhed.

Antonymer og kontraster

• Ukodet/uden mærkning - det modsatte af standardiseret mærket (ikke lovligt på vej).
• Klartekst/forklaring - i kontrast til “kode” som kræver afkodning.
• Afkodning/dekryptering - processen med at læse/forstå koderne.

Historisk udvikling

• Midt 1900-tallet: Overgang fra diagonaldæk til radialdæk; begyndende standardisering.
• 1970’erne: DOT-mærkning i USA, trecifrede datoer (før 2000), senere firecifrede.
• 1980-1990’erne: ECE-regler i Europa (E-mærkning), bred indførelse af hastigheds- og belastningskoder.
• 2000’erne: Udbredelse af OE-specifikke mærkninger og runflat-teknologi.
• 2012→: EU-dækmærkning for miljø/ sikkerhed; revideret 2021 med nye klasser og QR-kode.

Typiske fejl og misforståelser

• At tro M+S alene er “vintergodkendt” - se efter 3PMSF.
• At vælge lavere load index end bilens krav.
• At ignorere speed symbol på højtydende biler.
• At blande retning/asymmetri (Rotation/Outside) ved montering.
• At misforstå DOT-dato som udløbsdato; det er produktionsuge/år.
• At tro, at “XL” handler om størrelse - det handler om bæreevne.
• At plus-size uden at kontrollere rulleomkreds, fælg bredde og frigang.

Sådan afkoder du et dæk trin for trin

1. Find størrelsen på sidevæggen (fx 205/55 R16).
2. Notér load index og speed symbol (fx 91V); match eller overgå bilens krav.
3. Tjek sæsonmærkning: 3PMSF for vinter; “All Season” kan have både M+S og 3PMSF.
4. Kontrollér særlige behov: XL, RunFlat, OE-koder (MO, AO, * osv.).
5. Se DOT-koden for produktionsdato (fx 3421 = uge 34, 2021).
6. Tjek EU-label for vådgreb, rullemodstand og støj efter dine prioriteter.
7. Bekræft lovlig montering: retningspil (Rotation) eller Outside/Inside for asymmetriske dæk.

Relaterede standarder og regler

• ECE R30 - personbildæk; ECE R54 - vare-/lastbildæk; E-mærkning obligatorisk i EU.
• FMVSS/DOT - amerikanske krav inkl. DOT- og UTQG-mærkning (personbiler).
• EU-forordning 2020/740 - EU-dækmærkning (label) fra 2021.

Ordbogsdefinition

dæk koder (dækkoder): Standardiserede tal, bogstaver og symboler på et dæks sidevæg, som angiver størrelse, konstruktion, bæreevne, hastighedsgrænse, godkendelser, produktionsdato og andre egenskaber.

Se også

• Dækstørrelse
• EU-dækmærkning
• DOT-kode
• Load index
• Speed symbol
• 3PMSF og M+S

Tip: Følg altid bilfabrikantens specifikationer i instruktionsbogen eller på dørstolpens dæklabel, og søg faglig rådgivning ved tvivl.