Fælgstørrelse betydning

Når man taler om fælgstørrelse, mener man oftest:

• Fælgsdiameter (bead seat diameter, BSD) i tommer - den diameter, som dækkets vulst (bead) sidder imod. Eksempel: 16", 18".
• Fælgbredde i tommer - afstanden mellem de to vulst-sæder. Eksempel: 7J (≈ 7").

Derudover indgår en række relaterede mål og koder i en fuld fælgbetegnelse, som ofte fejlagtigt opfattes som en del af “størrelsen”, men som i praksis er lige så vigtige for korrekt pasform og køreegenskaber:

• Indpresningsdybde (ET/offset) i mm - hvor fælgens monteringsflade ligger i forhold til fælgens centerlinje.
• Boltcirkel (PCD) - antal bolte og diameteren (i mm) på boltcirklen, fx 5×112.
• Navhul (center bore) - diameteren på centerhullet, fx 66,6 mm.
• Flangeprofil (J, JJ, etc.) - formen på fælgens kantprofil.
• Hump (H, H2) - ringformede forhøjninger, der hjælper med at fastholde tubeless-dæk.

En typisk mærkning kunne være: 7.5Jx18H2 ET45 5x112 d66.6. Nedenfor forklares elementerne:

• Tommer er standard for bilfælgens diameter og bredde (fx 8x19").
• Millimeter bruges til ET/offset, PCD, navhul og i cykel- og ETRTO-betegnelser.
• ETRTO/ISO: Internationale standarder (bl.a. ETRTO og ISO 3911/5775) definerer målemetoder, nomenklatur og tolerancer for dæk og fælge.

1. Diameter: Mål ved vulst-sædet (ikke ydre kant). Dette svarer til den angivne tommestørrelse.
2. Bredde: Mål den indvendige afstand mellem vulst-sæderne.
3. Offset (ET): Afstanden i mm mellem fælgens midterplan og monteringsfladen. Positiv ET = monteringsfladen er forskudt mod ydersiden → hjulet sidder længere inde i hjulkassen. Negativ ET = hjulet står længere ud.
4. PCD: Tæl bolte (fx 4, 5) og mål diameteren på cirklen gennem bolthullernes centre.
5. Navhul: Mål centerhulsdiameteren; den skal være ≥ bilens navdiameter (eventuelt med navring for centreringspasning).

Dækstørrelsen angives fx 205/55 R16 og relaterer sådan til fælgstørrelsen:

• “16” er fælgdiameteren i tommer (kræver en 16" fælg).
• 205 er dækkets nominelle bredde i mm; det passer til et interval af fælgbredder (fx ca. 5.5"-7.5").
• 55 er profilforhold (højde som % af bredden).

Overslagsformel for samlet hjuldiameter (mm): Rullediameter ≈ (fælgdiameter i tommer × 25,4) + 2 × (sektionbredde × profil/100).

Eksempel: 205/55 R16 → 16×25,4 + 2×(205×0,55) ≈ 406,4 + 225,5 ≈ 631,9 mm.

• Større diameter/lavere profil: Skarpere styrefornemmelse, kortere dækside, ofte mere vejstøj og hårdere komfort.
• Bredere fælg/dæk: Mere greb og stabilitet, men kan øge aquaplaningsrisiko og rullemotstand samt risiko for kontakt i hjulkassen.
• Offset: Forkert ET kan ændre sporvidde, belastning på hjullejer og styretøj, og give kontakt med bremser/skærme.
• Vægt: Tungere fælge øger uaffjedret masse → påvirker komfort og acceleration/bremsning.

• “Min bil kører på 7Jx16 ET45 5x112 - kan jeg opgradere til 17-tommer?”
• “Dækket 225/40 R18 kræver en 18"-fælg; optimal fælgbredde typisk 7,5-8,5”.”
• “Fælgstørrelse 8.5Jx19 med ET35 stikker mere ud end ET45.”
• “Cykelfælg 622x19C (ETRTO) svarer ca. til ‘700C’/28”, fælgdiameter 622 mm.”
• “SUV: 9Jx20 ET30 5x120 - kræver dæk fx 255/45 R20.”
• “Klassisk bil: 5.5Jx14 med 185/70 R14 for komfort og korrekt rullediameter.”
• “Vinterhjul: gå fra 19" til 17" for mere dækside og bedre vinterkomfort.”
• “Navhul fra 73,1 mm til 66,6 mm løses med navring.”
• “Bremseopgradering kræver ofte større fælgdiameter for kaliberfrigang.”

• Synonymer (nære): fælgdiameter, fælgmål, hjulstørrelse (uformelt og bredere), tommestørrelse.
• Relaterede termer: indpresningsdybde (ET/offset), boltcirkel (PCD), navhul (center bore), flangeprofil (J/JJ), hump (H/H2), bæreevne (load rating), dækstørrelse, sporvidde.

Der findes ikke et egentligt antonym til “fælgstørrelse”. Man kan tale om stor vs. lille fælgstørrelse, eller smal vs. bred fælgbredde, men disse er gradueringer - ikke sproglige antonymer.

• Fælg: Dansk ord med rødder i nordisk/tysk sprogområde (jf. norsk “felg”, tysk “Felge”), oprindeligt om den yderste ring på et hjul.
• Størrelse: Afledt af adjektivet “stor” med suffikset -else; betegner mål eller omfang.

• Før automobilen: Fælgen var en træ- eller metalring på vognehjul.
• Tidlige biler: Små diametre (ofte 12-14"), smalle dæk.
• 1990’erne-2000’erne: Gradvis øgning i fælgdiameter (16-18") for bremseplads og design.
• I dag: 17-20" er almindeligt på personbiler; performance- og elbiler kan gå højere for bremse- og aerokrav.

• At måle ydre diameter i stedet for bead seat diameter.
• At ignorere ET/offset - korrekt diameter og bredde er ikke nok for pasform.
• At glemme PCD/navhul - forkert boltcirkel eller centerbore passer ikke på navet.
• At antage at “større er bedre” - større fælge kan forringe komfort, øge vægt og påvirke acceleration.
• At blande ETRTO (mm) og tommeangivelser uden korrekt konvertering.

• Erstatningsfælge skal være egnede og typegodkendte til køretøjet (dokumentation/certifikat fra producenten, fx UNECE/E-mærkning eller teknisk rapport).
• Hjul må ikke kontakte skærme, affjedring eller bremser over hele styre- og fjedervej.
• Ændringer må ikke bringe køretøjet uden for dets typegodkendelse (sporvidde, dækomkreds, belastning). Kontakt synshal eller forhandler ved tvivl.
• Husk speedometernøjagtighed: væsentligt ændret rullediameter kan give afvigelser. Producenter kalibrerer typisk, så speedometeret ikke underviser.

Bemærk: Regler opdateres løbende. For specifik vejledning i Danmark - kontakt synshal, Færdselsstyrelsen eller fælgproducentens dokumentation.

Interval og “ideel” bredde varierer efter dækmodel og producent. Se altid dækproducentens specifikationer.

• Er 18" større end 225/40 R18? 18" er fælgdiameter; 225/40 R18 er en dækstørrelse, som kræver en 18" fælg.
• Kan jeg bruge 5x112 på en 5x114,3 bil? Nej. Boltcirklen skal være identisk; adaptere kan findes, men kræver teknisk vurdering og godkendelse.
• Hvad gør ET-ændring? Lavere ET flytter hjulet udad; højere ET flytter det indad. For stor ændring kan give kontaktproblemer og ændre belastning på lejer/styrtøj.
• Skal navhullet passe præcist? Ja - enten direkte eller via navringe. Boltene må ikke alene centrere hjulet.
• Hvorfor passer mit dæk ikke på fælgens bredde? Dæk har anbefalet fælgbredde-interval. Uden for intervallet kan dækkets form, greb og sikkerhed kompromitteres.

“Fælgstørrelse” er mere end blot tommer: korrekt valg kræver match af diameter og bredde, men også ET/offset, PCD, navhul og last-/hastighedskrav. Brug køretøjs- og producentdata for at sikre pasform, sikkerhed og lovlighed.