Signal flag betydning
Et signalflag er et flag, der bruges til at overføre information visuelt over afstand, typisk hvor lyd- eller radiokommunikation er begrænset eller uønsket. I dansk sammenhæng skrives ordet oftest som det sammensatte “signalflag”, men formen “signal flag” forekommer også i uformel brug.
Betydning
Signalflag er en del af et system af farvede flag med standardiserede mønstre og betydninger, som kan kombineres for at formidle beskeder. De mest kendte er de maritime signalflag, der indgår i International Code of Signals (ICS), men signalflag anvendes også i bl.a. sejlsport, militær, jernbane og redningstjenester.
I dag fungerer signalflag både som praktiske kommunikationsmidler (f.eks. ved radiotavshed, nød eller tæt manøvrering) og som ceremonielle eller regulative markeringer (f.eks. i kapsejlads eller ved “dressing overall” af skibe).
Sprogligt: “et signalflag” i ental; “flere signalflag” i flertal. På dansk foretrækkes den sammensatte form “signalflag”.
Etymologi
“Signal” kommer via fransk signal fra latin signum (tegn, mærke). “Flag” er beslægtet med oldnordiske og nedertyske rødder for “klædestykke der flagrer”, jf. dansk “at flagre”. Sammenstillingen betegner bogstaveligt “et flag der bærer et tegn/budskab”.
Standarder og typer
- Maritime signalflag (ICS): 26 bogstavflag (A–Z), 10 talvimpler (0–9), 3 eller 4 substitutflag (til gentagelse af bogstaver) samt en kode-/svarsstander. Hvert bogstavflag har en entydig standardbetydning.
- Sejlsportsflag (kapsejlads): Brug af ICS-bogstavflag og særlige standere efter World Sailing’s kapsejladsregler (RRS) til startprocedurer, udsættelser, aflysninger m.m.
- Semaforflag: To håndholdte flag, hvor arme og flagpositioner repræsenterer bogstaver/tal; anvendes til “stavekommunikation” over kortere afstande.
- Andre domæner: Jernbane (røde/grønne flag for stop/afgang), strand- og badesikkerhed (rødt/gult for badning tilladt/forbudt), militær og ceremoniel tjeneste.
Udformning og læsning
- Farver og kontrast: Mønstre i højkontrast (rød, blå, gul, sort, hvid) for synlighed på afstand og i dårligt vejr.
- Former: Bogstavflag er typisk kvadratiske; talflag er vimpler. Substitutflag gør det muligt at gentage bogstaver i samme hejst.
- Læsning: Et hejst læses oppefra og ned. Når flere liner/spredere bruges, læses også fra venstre mod højre (set forfra).
- Kode-/svarsstander: Indikerer, at en hejst læses efter ICS, og/eller at et signal er modtaget.
- Nød og haster: Det dobbeltflag “NC” (November over Charlie) betyder nød. Andre enkeltflag angiver specifikke faresignaler (se tabel).
Udvalgte signalflag og deres betydninger (ICS)
| Bogstav | Navn | Standard betydning |
|---|---|---|
| A | Alfa | Jeg har dykker nede; hold godt klar og sænk farten. |
| B | Bravo | Jeg laster/losser/fører farligt gods. |
| C | Charlie | Ja (affirmativt). |
| D | Delta | Hold klar af mig; jeg manøvrerer med vanskelighed. |
| E | Echo | Jeg ændrer kurs til styrbord. |
| G | Golf | Jeg behøver lods. (Fiskefartøj: Jeg haler mine redskaber.) |
| H | Hotel | Jeg har lods om bord. |
| I | India | Jeg ændrer kurs til bagbord. |
| K | Kilo | Jeg ønsker at kommunikere med dig. |
| L | Lima | Stop dit fartøj øjeblikkeligt. |
| M | Mike | Mit fartøj er standset og gør ingen fart gennem vandet. |
| N | November | Nej (negativt). |
| O | Oscar | Mand over bord. |
| P | Papa | I havn: Alle skal mønstre om bord; skibet skal til søs. |
| Q | Quebec | Mit fartøj er sundt; jeg anmoder om frit lejde (pratique). |
| S | Sierra | Jeg har maskinen i bak (astern propulsion). |
| U | Uniform | Du er på vej mod fare. |
| V | Victor | Jeg behøver hjælp. |
| W | Whiskey | Jeg behøver lægehjælp. |
| X | X-ray | Stands dine hensigter og afvent mine signaler. |
| Y | Yankee | Jeg driver for anker (trækker anker). |
| Z | Zulu | Jeg behøver slæbebåd. (Fiskefartøj: Jeg skyder mine net.) |
Bemærk: To- eller flerbogstavskoder giver udvidede betydninger. “NC” betyder f.eks. nød.
Eksempler på brug
- Dykning: En lystbåd hejser A (Alfa) for at markere dykker i vandet; forbipasserende fartøjer sætter fart ned og holder god afstand.
- Farlig last: Et tankskib viser B (Bravo) ved lastning/losning af brændstof eller anden farlig last.
- Lodsning: En indgående coaster hejser G (Golf) for at anmode om lods; ved ankomst af lods skiftes til H (Hotel).
- Kollisionsforebyggelse: Et mindre arbejdsskib, der har begrænset manøvreevne, hejser D (Delta) for at få andre til at holde klar.
- Nød og assistance: En nødstedt sejler hejser V (Victor) (behöver hjælp) eller kombinationen NC (nød). Ved medicinsk nødsituation bruges W (Whiskey).
- Fare og advarsel: Havnefogeden signalerer med U (Uniform) til et fartøj, der er på vej mod lavt vand.
- Manøvrer: Et skib viser E (Echo) eller I (India) for at angive kursændring til hhv. styrbord eller bagbord i snæver rende.
- Kapsejlads: Dommerbåden bruger AP (svarsstanderen) for udsættelse, N over A for “alle sejladser er aflyst, ingen flere i dag”, og bogstavflag (f.eks. U, Black) efter RRS til startprocedurer og sanktioner.
- Havn: Et skib, der gør klar til afgang, hejser P (Papa) for at indkalde besætning og passagerer.
- Karantæne/frit lejde: Et ankommende skib viser Q (Quebec) for at erklære sig sundt og anmode om sundhedsklarering.
- Ceremoni: På flagdage kan et fartøj “dress overall”, dvs. dekorere med hele rækken af signalflag uden tilsigtet meddelelse.
- Semafor: Kystposten staver korte beskeder med to håndflag, når radio dækker dårligt.
- Jernbane og redning: Rødt flag for stop, gult/grønt for varsel/frem; livreddertjenester bruger faste farvekoder for badning.
Brugsanvisning og etikette (maritim kontekst)
- Placér signaler, så de er klart synlige fra andre fartøjer; læsning sker oppefra og ned.
- Brug kode-/svarsstanderen for at angive ICS-brug og/eller kvittere modtagelse.
- Gentag bogstaver med substitutflag, hvis det samme bogstav forekommer flere gange i samme hejst.
- Hold signalet hejst, indtil det er besvaret eller situationen ændrer sig; stryg da i omvendt rækkefølge.
- Forveksl ikke nationale flag, gæsteflag og signalflag; de har forskellige pladser og formål om bord.
Synonymer og beslægtede udtryk
- signalflag (standard på dansk)
- signalfane
- flagsignal (om selve meddelelsen via flag)
- semaforflag (ved håndsignalisering)
- vimpel/stander (særlige former inden for signalering)
Antonymer og kontraster
- intet signal (ingen flagføring med betydning)
- mørklægning (bevidst fravær af lys/signalering)
- skjult/krypteret kommunikation (modsætning til åben, visuelt læsbar signalering)
Strenge antonymer findes ikke, da “signalflag” betegner et redskab snarere end en værdi; ovenstående er funktionelle kontraster.
Historisk udvikling
Visuelle signaler fra skibe kendes fra antikken (fakler, faner). Systematiske flagkoder opstod i 1600–1700-tallets flåder; i begyndelsen var de flådespecifikke og numeriske. Britiske Admiral Pophams telegrafiske signalbog (tidligt 1800-tal) blev meget udbredt. I løbet af 1800–1900-tallet blev internationale standarder udviklet, kulminerende i det moderne International Code of Signals, som dækker bogstav-, tal- og særlige nødsignaler. Radio og senere digitale systemer har reduceret behovet, men signalflag er fortsat vigtige som redundans, i kystnære manøvrer, ved radiotavshed og i sports- og ceremoniel sammenhæng.
Relaterede termer og systemer
- International Code of Signals (ICS) – global standard for maritime signalflag.
- Semafor – håndflag-alfabet til visuel stavning.
- Morse/lyssignal (Aldis-lampe) – visuel punkt-/stregenhed via lys; ofte kombineret med flag.
- Dykkerflag: ICS A samt det røde flag med hvid diagonalstribe (nationalt/regionalt i bl.a. USA); betydning og lovkrav varierer.
- Karantæneflag: Q (Quebec) – frit lejde/sundhedsklarering.
- Lodsflag: G og H – anmodning om lods/markering af lods om bord.
- Kapsejladsregler (RRS): brug af bogstavflag og standere til startsignaler, udsættelser, aflysninger m.m.
Fejl og misforståelser
- “Q” er ikke karantæne i betydningen sygdom om bord: I moderne brug betyder Q “sundt fartøj anmoder om frit lejde”, ikke “sygdom om bord”.
- Dykkerflag forveksles: ICS A og det røde/hvide dykkerflag er ikke det samme; kontrollér lokale regler for hvilket flag der er påkrævet.
- Dekorativ flagning bærer ingen besked: “Dressing overall” er pynt, ikke signalering – undgå at kombinere med aktive signaler.
Praktiske tips
- Hold flag rene, intakte og korrekt proportionerede for maksimal læsbarhed.
- Planlæg hejst på en måde, så kritiske signaler ikke skjules bag andre flag eller rig.
- Øv grundsignalerne (A, B, C, D, H, L, N, O, P, Q, U, V, W, X) – de dækker mange virkelige situationer.